С мировым энергетическим кризисом становится все более заметным, правительствами и предприятиями всех стран пытаются найти способ устойчивого развития Energy. В настоящее время Китай также сталкивается с множеством проблем в ограничении энергии, поэтому особенно актуально сбалансировать взаимосвязь между энергетическим и экономическим развитие.

Согласно статистике, в Китае мотор является важным оборудованием для потребления промышленного энергопотребления, из которых потребление электроэнергии составляет около 60% из Китай всю промышленную мощность потребление. Потенциал энергосбережения огромен в Китай.

Высокая эффективность и энергосбережение являются основными фокусом развития

К . Сохранить энергию и защищать окружающую среду, высокоэффективный мотор нынешнее международное развитие Trend. Согласно времени работы двигателя, европейский CEMEP стандарт разделяет эффективность в EFF1 . (самый высокий), EFF2, EFF3 ( низкий) три уровня, который был реализован шагом за шагом от 2003 до 2006 год. IEC 60034-30 . Стандарт классифицирует эффективность двигателя на пять классы: IE2, IE3, IE4 и IE5 ( самый высокий) . . Китай стремится реализовать IE2 и выше стандарты с 1 июля 2011. Международное требование и ситуация с нехваткой внутренней энергии все необходимы для развития энергосбережения двигателя как первичная задача.

Об обсуждении повышения эффективности двигателя отрасль обычно считает, что она может быть достигнута через следующие виды Пути: энергосберегающий Преобразование моторной системы, использование новых технологий и новых материалов для снижения энергопотребления, уменьшая потерю электромагнитной энергии, тепловой энергии и механической энергии для повышения эффективности эффективности двигатель. В настоящее время преобразование частоты постоянного тока широко применяется в промышленности бытовой электротехники, является моделью энергосбережения дизайн. Эксперты говорят, что если только двигатели и их Перевозки, добавленные каждый год, были заменены на энергоэффективные те, больше чем 100 миллиардов киловатт-часы электричества мог бы быть сохраненным каждый год, больше чем общая годовая мощность выработки трех ущерб электростанции и выбросы углекислого газета может быть уменьшенным почти на 100 миллионов тонн.

Хотя . Страна активно продвигается, но в энергосбережении все еще есть пять проблем. Решено: Технические стандарты и другие базовые работы, эффективные общее назначение и специальное оборудование, разумное сопоставление моторной системы и эффективность эксплуатации, третьей сторонней энергетической службы службы строительства команды, политики стимулирования и институциональные механизмы.

Trend: Интеллектуальный контроль

С развитием технологий связи интеллектуальное управление стало горячей темой в поле мотор. Автоматическая стиральная машина, автоматическая занавес и так дана в нашей жизни все передает интеллектуальную сигнал. Контроль мотора также имеет тенденцию быть простым и интеллектуальным.

Функция интеллектуального моторного управления намного больше чем Традиционный мотор контроль. Интеллектуальный мотор реализует низкую углеродную работу, и вероятность простоя от сбоя и простоя уменьшена. Это стало неизбежной тенденцией развития мотора контроль. Для . Пример, модуль Smart Power может использоваться для уменьшения размера двигателя и упростить конструкцию, образуя интерфейс питания между Микроконтроллер или dsp и мотор. Преимущества этого модуля по сравнению с предыдущими дискретные решения меньшие паразитарные индукторы и более высокая надежность, потому что Все компоненты питания в модуле являются от одной и той же партии чипсов, обеспечивая постоянный тест производительность.

Интеллектуальный модуль мощности может напрямую интерфейс с микроконтроллер Низкое напряжение TTL или CMOS выходи оснащен защитой цепью. Модуль оснащен термистором для мониторинга температуры соединения, схеме защиты логики для предотвращения прямой связи между руками верхнего и нижнего моста, мертвым управлением времени, а также схему формирования формирования сигналов привода для минимизации EMI. В модуле каждый IC-диск может быть оптимизирован так, чтобы он мог выполнить действие переключения питающего устройства с минимальными EMI и водить потери. Это Большой повышение энергии сохранение.

Горячий пятно: Бесщеточный . Двигатель постоянного тока

После многих лет разработки и применения мотора промышленность теперь сосредоточена на бесщеточный . Двигатель постоянного тока особенно, чтобы стать текущим Micro-Special мотор Развитие Hotspot. Бесщеточный . Двигатель DC принимает Полупроводниковый коммутаторУстройство для реализации электронного коммутатора, с использованием электронного переключателя устройства для замены традиционного контактного коммутатора и кисти, таким образом, обладает выдающимися преимуществами высокой надежности, без коммутатора искры, низкой механической шум.

Короче говоря, нынешняя развитие автомобильной промышленности первого приоритета состоит в том, чтобы улучшить энергоэффективность двигателя не только для выполнения международных обязательств, но и для долгосрочного развития Китая, чтобы сделать Foresight.